设计等级最高 张柏芝拄拐凹造型


武汉东风大道高架全线通车 为武汉最快最宽出城道路武汉最快的出城通道来了!昨天下午2点,东风大道高架二期向社会车辆开放,至此,东风大道高架全线通车。东风大道快速化改造工程起于三环线汪家嘴立交,止于绕城高速武汉西立交,路线总长13.95公里,主线高架桥双向8车道,设计时速80公里。一期工程自三环汪家嘴立交至民营科技园,共5.8公里,已于2015年7月建成通车;二期工程自民营科技园至武汉西匝道互通,共7.45公里,其中高架桥全长约7.14公里。此次通车的二期设2对上下平行匝道,其中往武汉西方向的2条匝道(枫树一路上行和全力一路下行)已通,全力四路设置1对定向匝道,于全力五路落地连接硃山湖大道和常福大道。东风大道是武汉“五环十八射”快速路系统中的重要一“射”,串联起二环、三环、四环、绕城高速、杨泗港快速通道等多条快速环线,同时是武汉开发区对外交通集散的主要通道之一。东风大道高架二期与沿线的东风大道高架一期、三环线西段汪家嘴立交、杨泗港快速通道、龙阳大道高架二期,组成全长近20公里的高架,成为我市目前最快、最宽的出城道路,与京珠、沪渝等高速对接。[记者体验]这个高架跑起来“爽”昨天上午,记者提前乘车试跑东风大道高架二期,感觉就是一个字:“爽”!10:27:30,从武汉西收费站处上桥,以约80公里 小时的匀速行驶,桥面宽敞、平整,轿车行驶非常平稳。10:31:00,经过枫树一路下行匝道(未通)。10:33:25,经过车城南路上行匝道。这里也是二期与一期交界处,7.14公里,用时近6分钟。10:35:55,从车城北路匝道下桥。此前,记者曾多次在早高峰时段驾车通过东风大道高架一期,上桥前略有小堵,上桥后一路畅通,跑到七八十码很轻松。整个东风大道高架全长13.95公里,加上龙阳大道3公里多路程,按60至80公里的设计时速计算,从王家湾到武汉西收费站只要10多分钟。而改造前从地面上走,沿线车辆、红绿灯众多,多半要跑个把小时。四宗“最”武汉最宽高架:全线平均宽33米,最宽处50多米。武汉最高高架:二期桥墩平均高度13~14米,上跨正在施工中的武汉四环时,桥墩最高处达到28米,相当于10层楼高。最新施工技术:针对二期超大超宽桥梁结构,施工方研发出移动支架及大钢管固定支架的施工方案,其中移动支架为本工程新发明,在国内使用尚属首次。设计等级最高:全线按等级最高的“城A”标准设计,载重能力高于普通高速公路。相关的主题文章: